國(guó)家發(fā)改委：糧食安全保障調(diào)控和應(yīng)急設(shè)施中央預(yù)算內(nèi)投資專(zhuān)項(xiàng)管理辦法
專(zhuān)項(xiàng)資金安排應(yīng)有利于推動(dòng)糧食行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，保障國(guó)家糧食安全，保護(hù)種糧農(nóng)民利益，推動(dòng)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)銜接，降低糧食流通成本，提高流通效率。重點(diǎn)支持糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目，適當(dāng)支持中央直屬糧油儲(chǔ)備公益類(lèi)集團(tuán)及所屬企業(yè)、部分增儲(chǔ)規(guī)模大的銷(xiāo)區(qū)和產(chǎn)銷(xiāo)平衡區(qū)、正在實(shí)施最低收購(gòu)價(jià)政策的部分有倉(cāng)容缺口的主產(chǎn)區(qū)以及新疆和藏區(qū)等西部地區(qū)建設(shè)部分倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，適當(dāng)支持成品糧儲(chǔ)備庫(kù)、應(yīng)急配送中心項(xiàng)目。
支持方向：
�。ㄒ唬╄F路散糧運(yùn)輸系統(tǒng)工程。在沿京哈線(xiàn)路、京滬線(xiàn)路、京廣線(xiàn)路上，以大型糧食企業(yè)為主體，在發(fā)運(yùn)點(diǎn)和接卸點(diǎn)改造或新建鐵路散糧專(zhuān)用車(chē)發(fā)運(yùn)和接卸設(shè)施，同時(shí)兼顧散糧集裝箱接發(fā)，形成相對(duì)固定的鐵路散糧專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸班列線(xiàn)路。在沿隴海線(xiàn)路、京昆線(xiàn)路上，選擇主要功能為集中省外來(lái)糧并向省內(nèi)各地區(qū)中轉(zhuǎn)的節(jié)點(diǎn)，改造或新建散糧集裝箱接卸設(shè)施，實(shí)現(xiàn)公鐵無(wú)縫聯(lián)運(yùn)，形成鐵路散糧集裝箱運(yùn)輸線(xiàn)路。-3-項(xiàng)目條件。位于中轉(zhuǎn)量集中的節(jié)點(diǎn)，發(fā)運(yùn)或接卸點(diǎn)有條件建設(shè)鐵路散糧專(zhuān)用車(chē)或集裝箱接發(fā)設(shè)施，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)宜滿(mǎn)足整列到發(fā)要求，實(shí)現(xiàn)糧食年運(yùn)量30萬(wàn)噸或4000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。優(yōu)先支持位于糧食鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)或依托糧食物流（產(chǎn)業(yè)）園區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目。
（二）港口散糧運(yùn)輸提升工程。在長(zhǎng)江沿線(xiàn)、運(yùn)河沿線(xiàn)、“引江濟(jì)淮”工程沿線(xiàn)、珠江水系沿線(xiàn)等碼頭，改造或新建一批內(nèi)河碼頭散糧接發(fā)點(diǎn)，提升內(nèi)河碼頭高效接發(fā)能力和公水或鐵水無(wú)縫銜接能力。在重點(diǎn)沿海港口完善提升集疏運(yùn)設(shè)施，北方港口著力提升公鐵集港效率，南方港口著力提升公水分撥能力。項(xiàng)目條件。（1）長(zhǎng)江沿線(xiàn)（中下游）港口項(xiàng)目：用于快速中轉(zhuǎn)的筒倉(cāng)等倉(cāng)容不低于5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)糧食年中轉(zhuǎn)量100萬(wàn)噸以上。（2）沿海港口項(xiàng)目：用于快速中轉(zhuǎn)的筒倉(cāng)等倉(cāng)容10萬(wàn)噸以上，實(shí)現(xiàn)糧食年中轉(zhuǎn)量200萬(wàn)噸以上。（3）長(zhǎng)江上游及其他內(nèi)河沿線(xiàn)項(xiàng)目，用于快速中轉(zhuǎn)的筒倉(cāng)等倉(cāng)容不低于2.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)糧食年中轉(zhuǎn)量20萬(wàn)噸以上。
（三）糧食物流（產(chǎn)業(yè)）園區(qū)項(xiàng)目。在糧油加工集聚區(qū)和優(yōu)勢(shì)區(qū)，主要依托鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)、港口及多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站，建成一批帶動(dòng)能力強(qiáng)、輻射范圍廣、在全國(guó)具有示范作用，集倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工、貿(mào)易、質(zhì)檢、信息服務(wù)等功能于一體的糧食物流（產(chǎn)業(yè)）園區(qū)，形成區(qū)域性糧食物流中心、加工中心和信息中心。項(xiàng)目條件：占地面積宜300畝以上，有效倉(cāng)容10萬(wàn)噸以-4-上，其中用于快速中轉(zhuǎn)的筒倉(cāng)等倉(cāng)容不低于5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)年中轉(zhuǎn)量30萬(wàn)噸以上，年加工量30萬(wàn)噸以上，宜提供第三方質(zhì)檢和相關(guān)物流信息服務(wù)。
�。ㄋ模┘Z食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。主產(chǎn)區(qū)重點(diǎn)完善糧食收儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)、提高設(shè)施水平，產(chǎn)銷(xiāo)平衡區(qū)重點(diǎn)提升收儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)收購(gòu)、儲(chǔ)備、保供綜合能力，主銷(xiāo)區(qū)重點(diǎn)加強(qiáng)儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)、提升應(yīng)急保供能力。支持部分大中城市建設(shè)成品糧儲(chǔ)備庫(kù)。項(xiàng)目條件：標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)備倉(cāng)單個(gè)項(xiàng)目原則上不低于2.5萬(wàn)噸，收納倉(cāng)東北地區(qū)不低于1.5萬(wàn)噸，其他地區(qū)不低于1萬(wàn)噸。大中城市成品糧儲(chǔ)備庫(kù)單個(gè)項(xiàng)目建倉(cāng)規(guī)模不低于3000噸。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急配送中心項(xiàng)目。以現(xiàn)有成品糧油批發(fā)市場(chǎng)、骨干應(yīng)急加工企業(yè)、糧食購(gòu)銷(xiāo)企業(yè)等為依托，改造建設(shè)一批區(qū)域性骨干糧油應(yīng)急配送中心，提高應(yīng)急保障能力。項(xiàng)目條件：依托成品糧批發(fā)市場(chǎng)的，年交易量30萬(wàn)噸以上，通過(guò)新建或改建（加裝隔熱、防潮、調(diào)溫等設(shè)施）方式，新形成成品糧油應(yīng)急低溫儲(chǔ)備庫(kù)不低于3000噸；依托骨干應(yīng)急加工企業(yè)和糧食購(gòu)銷(xiāo)企業(yè)的，新形成倉(cāng)容不低于2000噸。
�。┙⑷珖�(guó)或區(qū)域性糧食物流公共信息平臺(tái)，提升糧食物流信息監(jiān)管和共享水平。鼓勵(lì)大型糧食企業(yè)建設(shè)糧食物流信息化服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)、消費(fèi)者與政府部門(mén)提供第三方服務(wù)。上述六類(lèi)項(xiàng)目，對(duì)新疆、西藏等特殊地區(qū)可適當(dāng)降低項(xiàng)目條件。
補(bǔ)助條件：
（1）糧食專(zhuān)用碼頭、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、散糧中轉(zhuǎn)及配套接發(fā)設(shè)施、設(shè)備；
�。�2）散糧運(yùn)輸專(zhuān)用工具（鐵路散糧專(zhuān)用車(chē)皮、散糧汽車(chē)），成品糧裝卸工具（叉車(chē)、托盤(pán)等）；
（3）糧食收儲(chǔ)庫(kù)、大中城市成品糧儲(chǔ)備庫(kù)、成品糧油應(yīng)急低溫儲(chǔ)備庫(kù)；
（4）糧食物流信息平臺(tái)。
補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：
中央直屬糧油儲(chǔ)備公益類(lèi)集團(tuán)及所屬企業(yè)項(xiàng)目補(bǔ)助比例不高于核定后相關(guān)設(shè)施投資的50%，其他中央企業(yè)和地方項(xiàng)目補(bǔ)助比例不高于30%。西藏自治區(qū)糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目給予全額補(bǔ)助。西藏自治區(qū)其他項(xiàng)目以及新疆、四省藏區(qū)和革命老區(qū)等地區(qū)項(xiàng)目補(bǔ)助比例不高于50%。
單個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)助資金一般不超過(guò)1億元，且均為一次性安排。對(duì)承擔(dān)國(guó)家糧食調(diào)控任務(wù)的中央企業(yè)建設(shè)的大型散糧專(zhuān)用碼頭及中轉(zhuǎn)庫(kù)、糧食物流（產(chǎn)業(yè)）園區(qū)等項(xiàng)目，補(bǔ)助金額可適當(dāng)提高，一般不超過(guò)1.2億元。
