1、項目背景
（1）汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化趨勢發(fā)展，傳感器作為核心感知器件迎來國產(chǎn)替代發(fā)展機遇，市場前景廣闊
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。2023 年，我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別為 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8%和 37.9%，市場占有率達到 31.6%，較上年提升 5.9%。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車電動化、智能化程度持續(xù)升級，傳感器作為汽車智能化的核心感知部件，廣泛應(yīng)用于汽車動力總成、自動駕駛、車身、底盤等汽車部位，實現(xiàn)快速迭代和發(fā)展。
目前，全球傳感器市場份額仍然集中在國際廠商，國內(nèi)市場主要依賴進口。壓力傳感器供應(yīng)商主要為博世、森薩塔、英飛凌、恩智浦等，尤其在高壓傳感器市場，森薩塔一家獨大；磁類傳感器供應(yīng)商主要為博世、德爾福、大陸集團、電裝等。伴隨著外部政治經(jīng)濟環(huán)境等發(fā)生巨變，以及近些年來，國家集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級，國產(chǎn)傳感器具備了實現(xiàn)了“自主可控”的必要能力，迎來了“國產(chǎn)替代”的最佳時間窗口。
根據(jù) Yole Group 發(fā)布的研究數(shù)據(jù)，2022 年全球車用傳感器出貨量規(guī)模達到 54 億個，收入規(guī)模達到 78 億美元，未來幾年內(nèi)該市場仍將處于持續(xù)的增長態(tài)勢，到 2028 年全球車用傳感器的出貨量預(yù)計將達到 83 億個，市場前景廣闊。
（2）宏觀政策支持和推動汽車傳感器領(lǐng)域向好發(fā)展，拓展傳感器業(yè)務(wù)是順應(yīng)國家戰(zhàn)略的重要舉措
作為高端裝備制造業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)元器件之一，傳感器一直受到我國政策的大力支持。近年來，我國相繼出臺了多項政策，在技術(shù)研發(fā)、重點項目、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多個方面為汽車傳感器領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力的支持。
2017 年，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提及要支持優(yōu)勢企業(yè)重點突破車用傳感器瓶頸；2021 年工信部發(fā)布《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021-2023 年）》，提出重點推動車規(guī)級傳感器等電子元器件應(yīng)用；2023 年工信部發(fā)布《加快推進傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，提出到 2025 年，我國傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平跨入世界先進行列，高端產(chǎn)品和服務(wù)市場占有率提高到 50%以上。
（3）公司在車用傳感器領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積累和豐富的客戶資源
公司緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，擁抱“汽車智能化與電動化”，于2020 年底收購盛邁克，于 2022 年底收購盛邦，進一步拓展汽車傳感器的業(yè)務(wù)版圖。盛邁克擁有近 20 年的壓力傳感器研發(fā)及制造經(jīng)驗，擁有陶瓷壓阻壓力傳感器、基于金屬基底的高壓傳感器及專用信號調(diào)理芯片技術(shù)相關(guān)的多項專利；盛邦具備 MEMS 壓阻及其充油芯體技術(shù)和玻璃微熔的核心技術(shù)能力，實現(xiàn)了全量程壓力傳感器的覆蓋，同時建立了先進的實驗設(shè)備，并已獲得 CNAS 認證。
盛邦與盛邁克在傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域有著深厚的客戶資源，主要客戶包括博世、康明斯、濰柴、一汽解放等大型龍頭車企，具有良好的市場影響力；同時，公司是渦輪增壓器零部件細分市場龍頭企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在國內(nèi)外知名乘用車品牌，擁有良好的客戶群體，為傳感器業(yè)務(wù)開拓乘用車市場奠定扎實基礎(chǔ)。
2、項目基本情況
本項目為壓力傳感器產(chǎn)能擴充項目，實施主體為全資子公司無錫盛邁克傳感技術(shù)有限公司，實施地點位于江蘇省無錫市。本項目總投資 14,114.57 萬元，建設(shè)期 24 個月，項目擬通過裝修廠房、購置生產(chǎn)設(shè)備，形成年產(chǎn) 350 萬支陶瓷中壓傳感器及 500 萬支玻璃微熔高壓傳感器的生產(chǎn)能力。
本項目產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域以汽車為主，陶瓷中壓傳感器主要應(yīng)用于新能源汽車熱管理系統(tǒng)，玻璃微熔高壓傳感器主要應(yīng)用于汽車線控制動系統(tǒng)及燃油噴射系統(tǒng)以及工程機械的液壓控制系統(tǒng)。隨著我國汽車行業(yè)“電動化”“智能化”的持續(xù)發(fā)展與 “國產(chǎn)替代”進程的加速，汽車用壓力傳感器具有廣闊的市場前景。本項目有利于增強公司的核心競爭力，進一步鞏固并提升公司的盈利水平。
3、項目實施的必要性
（1）項目建設(shè)有利于公司把握“國產(chǎn)替代”發(fā)展機遇，提升市場競爭力
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。2023 年，我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別為 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8%和 37.9%，市場占有率達到 31.6%，較上年提升 5.9%。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車電動化、智能化程度持續(xù)升級，傳感器作為汽車智能化的核心感知部件，廣泛應(yīng)用于汽車動力總成、自動駕駛、車身、底盤等汽車部位，實現(xiàn)快速迭代和發(fā)展。
壓力傳感器市場目前主要由博世、英飛凌、森薩塔、電裝、恩智浦等國外廠商占據(jù)，國內(nèi)企業(yè)的市場占有率較低。伴隨著外部政治經(jīng)濟環(huán)境等發(fā)生巨變，以及近些年來，國家集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級，國產(chǎn)傳感器具備了實現(xiàn)“自主可控”的必要能力，迎來了“國產(chǎn)替代外資”的最佳時間窗口。根據(jù) YoleGroup 發(fā)布的研究數(shù)據(jù)，2022 年全球車用傳感器出貨量規(guī)模達到 54 億支，收入規(guī)模達到 78 億美元，未來幾年內(nèi)該市場仍將處于持續(xù)的增長態(tài)勢，到 2028 年全球車用傳感器的出貨量預(yù)計將達到 83 億支1，市場前景廣闊。
本項目相關(guān)產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車熱管理系統(tǒng)、汽車線控制動系統(tǒng)及工程機械領(lǐng)域。隨著汽車智能化的發(fā)展，制動系統(tǒng)開始快速向線控制動方向演進，根據(jù)信達證券研報數(shù)據(jù)，近年來線控制動系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的市場規(guī)模持續(xù)增長。
2021 年全球線控制動市場規(guī)模為 86 億元，預(yù)計 2026 年將增長至 575 億元，年復(fù)合增速達 46%，滲透率也將由 2021 年的 5%提升至 2025 年的 23%2。而工程機械方面，中國已成為世界工程機械生產(chǎn)大國和主要市場之一，關(guān)鍵零部件配套體系逐步完善，無人化、數(shù)字化、智能化的升級趨勢明顯，為壓力傳感器帶來了可觀的市場需求。
（2）項目建設(shè)有利于進一步豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司的核心競爭力
公司傳感器業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)品涵蓋壓力傳感器、磁類傳感器、溫度（包括排溫）傳感器、尿素品質(zhì)傳感器等多個領(lǐng)域的車用傳感器。通過本項目的建設(shè)，公司將進一步擴大陶瓷中壓傳感器的生產(chǎn)能力，同時建設(shè)玻璃微熔高壓傳感器的產(chǎn)線，有助于拓展公司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，并有效提升公司壓力傳感器的出貨規(guī)模，滿足日益增長的客戶需求。
壓力傳感器的技術(shù)和質(zhì)量門檻要求較高，國內(nèi)傳感器廠商因相關(guān)技術(shù)起步較晚、積累較少，在該細分領(lǐng)域仍處于學(xué)習(xí)和追趕的階段。近年來受到國際環(huán)境復(fù)雜、汽車核心部件進口替代政策支持、國內(nèi)供應(yīng)商技術(shù)實力持續(xù)進步等因素影響，國內(nèi)傳感器廠商進入玻璃微熔壓力傳感器領(lǐng)域的機會開始顯現(xiàn)。
公司憑借在陶瓷壓力傳感器領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗，對玻璃微熔壓力傳感器產(chǎn)品進行了持續(xù)深入的技術(shù)研發(fā)，目前產(chǎn)品的性能、可靠性及穩(wěn)定性等指標均已達到國內(nèi)外同類主流產(chǎn)品標準。
公司作為本土供應(yīng)商，在售價、成本、服務(wù)水平等方面具備較為明顯的性價比優(yōu)勢。在當前國內(nèi)自主品牌汽車市場占有率持續(xù)提升背景下，整車廠為規(guī)避外部因素形成了較為強烈的零部件國產(chǎn)替代意愿，為公司開拓玻璃微熔傳感器產(chǎn)品帶來了良好的市場契機。
公司將通過本項目的建設(shè)形成年產(chǎn) 350 萬支陶瓷中壓傳感器及 500 萬支玻璃微熔高壓傳感器的生產(chǎn)能力，抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展以及傳感器國產(chǎn)替代帶來的新興市場機遇，進一步提升公司的核心競爭力和市場占有率。
4、項目實施的可行性
（1）宏觀政策為本項目實施提供了良好支持
傳感器作為高端裝備制造業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)元器件之一，一直受到我國政策的大力支持。而隨著汽車工業(yè)進入智能物聯(lián)時代，傳感器在汽車上的應(yīng)用日益廣泛。近年來，我國相繼出臺了多項政策，在技術(shù)研發(fā)、重點項目、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多個方面為汽車傳感器領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力的支持。
2017 年，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提及要支持優(yōu)勢企業(yè)重點突破車用傳感器瓶頸；2021年工信部發(fā)布《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021-2023年）》，提出重點推動車規(guī)級傳感器等電子元器件應(yīng)用；2023 年工信部發(fā)布《加快推進傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，提出到 2025 年，我國傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平跨入世界先進行列，高端產(chǎn)品和服務(wù)市場占有率提高到 50%以上。
本項目旨在基于公司在汽車壓力傳感器領(lǐng)域的技術(shù)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，進一步擴大陶瓷中壓傳感器的生產(chǎn)規(guī)模，同時實現(xiàn)玻璃微熔高壓傳感器的量產(chǎn)。本項目相關(guān)產(chǎn)品符合國家政策導(dǎo)向，屬于宏觀政策鼓勵和重點支持的領(lǐng)域。
（2）公司具備實施本項目的核心技術(shù)和人員儲備
公司傳感器事業(yè)部專注于壓力傳感器、磁類傳感器、溫度（包括排溫）傳感器、尿素品質(zhì)傳感器等車用傳感器技術(shù)和生產(chǎn)工藝的研發(fā)。公司自國內(nèi)外頭部傳感器企業(yè)森薩塔、泰科等知名公司引入多名技術(shù)工程師和行業(yè)內(nèi)的知名專家團隊，上述團隊成員均具備良好的技術(shù)研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，目前公司具備傳感器的核心技術(shù)能力，建立了較為完備的傳感器研發(fā)體系，在同行業(yè)競爭對手中形成了較高的研發(fā)壁壘。
公司傳感器事業(yè)部擁有 MEMS 壓阻及其充油芯體技術(shù)和玻璃微熔技術(shù)，實現(xiàn)了全量程壓力傳感器的覆蓋；也具備針對新能源汽車市場產(chǎn)品的強研發(fā)設(shè)計能力。
品廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域，是國內(nèi)陶瓷壓力傳感器的知名廠商之一。盛邁克采取核心工序自制策略，具備印刷、表面貼裝、組裝、校準及測試的全流程生產(chǎn)作業(yè)能力，并擁有陶瓷壓阻壓力傳感器、基于金屬基底的高壓傳感器及專用信號調(diào)理芯片技術(shù)相關(guān)的多項專利。
控股子公司盛邦具備 MEMS 壓阻及其充油芯體技術(shù)和玻璃微熔的核心技術(shù)能力，同時建立了先進的實驗設(shè)備，并已獲得 CNAS認證。綜上，公司傳感器事業(yè)部將結(jié)合兩大傳感器子公司的業(yè)務(wù)和技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)在汽車傳感器領(lǐng)域進行研發(fā)投入和技術(shù)優(yōu)化，為本項目的實施提供堅實的基礎(chǔ)。
（3）公司豐富的市場和客戶資源為本項目的實施提供重要保障
汽車傳感器在汽車的性能、安全等方面均起著舉足輕重的作用，因此，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在供應(yīng)商選擇方面通常都具備較為嚴格的標準，主流整車廠或一級供應(yīng)商在選擇汽車傳感器供應(yīng)商時，通常需要進行產(chǎn)品性能、質(zhì)量控制能力、技術(shù)研發(fā)能力、生產(chǎn)組織能力等多方面、長周期的審核，因此，符合條件的供應(yīng)商則通常能夠獲得長期、穩(wěn)定的訂單。
公司在汽車零部件領(lǐng)域經(jīng)營多年，積累了豐富的生產(chǎn)、質(zhì)量管理經(jīng)驗和良好的客戶關(guān)系與品牌口碑。目前公司傳感器業(yè)務(wù)主要服務(wù)于國內(nèi)商用車前裝市場及工程機械市場，相關(guān)客戶涵蓋一汽解放、中國重汽、陜汽、三一重工等商用車及工程機械整機廠；濰柴動力、康明斯、博世、玉柴、錫柴、云內(nèi)、常柴等國內(nèi)外主流發(fā)動機廠商；以及博世、秦泰、艾可藍等汽車尾氣排放系統(tǒng)廠商。
博世是目前全球線控制動系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，公司利用自身競爭優(yōu)勢，已經(jīng)通過博世進軍海外市場（包含乘用車、商用車應(yīng)用領(lǐng)域）。綜上，公司多年來積累的市場資源和客戶儲備能夠為本項目的實施提供良好的支持。
5、項目實施主體及實施地點
本項目實施主體為全資子公司無錫盛邁克傳感技術(shù)有限公司，實施地點為江蘇省無錫市濱湖區(qū)滴翠路 100 號創(chuàng)意園 2 號樓。
6、項目投資計劃
建筑工程投資 783.00萬元；軟硬件購置及安裝 11,643.42 萬元；預(yù)備費 621.32 萬元；鋪底流動資金 1,066.83萬元；合計 14,114.57萬元。
7、項目經(jīng)濟效益分析
本項目內(nèi)部收益率為 16.54%（所得稅后），預(yù)計投資回收期（所得稅后）為8.22 年（含建設(shè)期），項目經(jīng)濟效益前景良好。
8、項目備案事項
截至本報告出具日，本項目已取得江蘇省投資項目備案證，備案證號：錫濱行審?fù)秱鋄2024]58 號。
本項目所采用工藝為手工裝配、激光焊接、組裝；根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021 年版）》，本項目不納入建設(shè)項目環(huán)境影響評價管理，可免于辦理環(huán)境影響評價手續(xù)。
